近斯卡拉润滑油公司接到一名网友的诉苦,他反应的问题是,他在使用导热油过程中为什么管道老实结焦,于是他就一直徘徊在更换导热油的痛苦中,下面斯卡兰(SKALN)小编和大家一起来分析下导热油在什么情况下需要更换,希望能帮到这位网友。
导热油在什么情况下需要更换呢?一般从以下几点考虑是否需要更换导热油
(1)生产过程中导热油受到外来物的污染
(2)粘度明显超标,导热油流动性明显降低
(3)酸值明显超标,导热油质量变化
(4)残炭超标,管道结焦积碳
以上问题中,管道结焦积碳是比较普遍的问题。一般管道内的结焦情况可归纳为3种:
(1)糊状油垢:大概100-300度内正常使用中产生,为附着力较强的高分子物质;
(2)颗粒油垢:一般在管径小的部位温度200-400度形成,大部分是焦质与沥青;
(3)片状焦碳垢:严重的一种,焦油垢石墨化,从疏松的积碳逐渐变成片状焦碳垢。
需要更换导热油,关键的环节是需要对导热油系统进行清洗,千万不能不经清洗直接用新的导热油,更不能将不合格的旧油与新导热油一起混用。
导热油系统进行清洗的步骤如下:
1.导热油放空:一定需要将管道内导热油全部放空
2.蒸汽冲洗:用蒸汽冲洗管道内部使表面杂质、锈蚀物等污垢去除;
3.清洗剂溶液清洗:该程序是关键步骤,通过添加清洗剂的水溶液,将结焦物质溶于清洗液并带出系统,达到清焦除垢的目的,需要升温到90度左右进行
4.漂洗:用配制好的漂洗液与残留在系统内的游离离子进行结合,进一步提高除垢率
5.中和:用中和液与系统内残留的漂洗液进行反应,使整个系统中的PH值达到规定要求。
6.氮气吹扫:为尽可能排出管道内的冲洗残留水分,可用氮气或压缩空气进行吹扫