我国液力传动油仅有两种企业规格,按100℃运动粘度分为8号和6号两种。工程机械专用液力传动油须满足于低速高扭矩工况下各种型号装载机械和其他工程机械的齿轮传动装置、液力传动装置、自动变速箱及动力转向装置,是一种多功能车用油性介质,具备传能、控制、润滑和冷却等多种功能。
斯卡兰(SKALN)液力传动油可提供6号、8号液力传动油二个品种牌号。
项目 | 6号 | 试验方法 |
运动粘度mm2/s,100℃ | 7.784 | GB/T265 |
-20℃ | 2000 | GB/T265 |
密度(20℃),kg/m3 | 876.6 | GB/T1884 |
闪点(开口),℃ | 202 | GB/T267 |
凝点,℃ | -31 | GB/T510 |
水分,%(m/m) | 痕迹 | GB/T260 |
机械杂质,%(m/m) | 0。0084 | GB/T2511 |
适用于工业、农用机械及其他设备的液力变矩器与液力偶合器,也适用于各类轻型客车及货车的自动变速箱。其中6号液力传动油适用于内燃机车及载重矿车、工程机械等的液力传动系统;8号适用于轿车及进口车辆的液力传动系统;
工程机械专用液压油通常使用HM/HV46或更别液压润滑油.工程机械液压传动系统由液压泵、控制阀、执行机构和辅助设备等元件组成系统具有高压、功率大、油泵负荷重等特点,具有优良的抗磨性能,更好的抗泡性和热氧化安定性,同时要求油品具有更高的清洁性,过滤性好。
ISO级别 | 46 |
密度,kg/L@15℃ | 0.860 |
闪点,COC,℃ | 238 |
倾点,℃ | -33 |
粘度 mm2/s@40℃ | 44.0 |
粘度 mm2/s@100℃ | 6.8 |
粘度指数 | 110 |
大型工程机械的发动机基本上都是重负荷直喷式柴油机,动力设备具有工况复杂、功率大、热负荷重,燃料硫含量偏高等特点,因此要求工程机械发动机油满足API CF-4以上级别的标准。
项目 | 斯卡兰(SKALN)柴油机油 | ||||
SAE粘度等级 | 5W-30 | 5W-40 | 10W-30 | 10W-40 | 15W-40 |
运动粘度(100℃)/mm?/s | 11.32 | 13.79 | 10.62 | 14.28 | 15.41 |
闪点(开口)/℃ | 237 | 230 | 226 | 237 | 230 |
倾点/℃ | -38 | -35 | -30 | -39 | -30 |
适用于:满足中国国Ⅲ、国Ⅳ和国Ⅴ排放法规(使用颗粒捕捉器DPF的发动机除外)和美国EPA 2002法规的车用大马力重负荷柴油发动机的润滑要求
4,工程机械专用车辆齿轮油
主要用于前后驱动桥主减速器、轮边减速器系统,按API车辆齿轮油的质量级别,大型工程机械常用API GL-5重负荷车辆齿轮油。
典型数据
项目 |
重负荷车辆齿轮油 |
|||||
SAE粘度等级 |
75W-90 |
80W-90 |
85W-90 |
85W-110 |
85W-140 |
90 |
运动粘度(100℃)/mm2/s |
16.5 |
16 |
16.5 |
21.27 |
27.09 |
16.6 |
粘度指数 |
225 |
104 |
96 |
95 |
101 |
97 |
闪点(开口)/℃ |
215 |
228 |
230 |
226 |
228 |
228 |
倾点/℃ |
-42 |
-30 |
-20 |
-21 |
-16 |
-13 |
适用于各类汽车的驱动轴(前、后轿车)、工程机械驱动桥及部分变速箱齿轮的润滑,尤其是配有双曲线齿轮车辆的润滑,能适应高速/低扭矩,低速/高扭矩或高速/冲击负荷的场合。
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